Danci u panici zbog autobusa koje bi mogla kontrolisati Kina, koristi ih i Norveška

Iako se ovakav scenarij nije dogodio, sama mogućnost je bila dovoljna da uznemiri zvaničnike koji se oslanjaju na ove autobuse kako bi javni gradski saobraćaj funkcionisao.

Ovo otkriće je izazvalo zabrinutost za nacionalnu sigurnost, a danske vlasti trenutno istražuju kako ograničiti neželjeni pristup te istovremeno uživati ​​u korisnim prednostima flote povezanih vozila.

Danska je saznala za pomenutu ranjivost tek nakon što je Ruter, najveći operater javnog prijevoza u susjednoj Norveškoj, otkrio sigurnosni propust u vlastitoj floti Yutong autobusa.

Utvrđeno je da su autobusi kineske proizvodnje sadržavali rumunsku SIM karticu za koju Yutong tvrdi da omogućava inženjerima kompanije da daljinski instaliraju ažuriranja softvera i obavljaju tehničke operacije rješavanja problema.

Iako Ruter nije pronašao dokaze o zlonamjernoj aktivnosti, napominje da bi ista funkcionalnost daljinskog pristupa potencijalno mogla omogućiti nekome iz druge zemlje da preuzme elektronske sisteme autobusa, isključi ih ili zaključa vrata te zatvori ljude unutra.

Movia, danska kompanija za javni prijevoz, saopćila je da koristi 469 električnih autobusa kineske proizvodnje od kojih je 262 proizveo Yutong. Međutim, Yutong je za The Guardian istakao da se "strogo pridržava važećih zakona, propisa i industrijskih standarda lokacija na kojima njegova vozila rade", kao i da pohranjuje podatke o svojim vozilima iz EU u podatkovnom centru Amazon Web Services (AWS) u Frankfurtu.

"Podaci su zaštićeni šifriranjem pohrane i mjerama kontrole pristupa. Nikome nije dozvoljen pristup ili pregled ovih podataka bez odobrenja kupca. Yutong se strogo pridržava zakona i propisa EU o zaštiti podataka", riječi su glasnogovornika kineske kompanije.

Iako su Yutong i Kina u centru pažnje ovog puta, zabrinutost zbog povezanih vozila tu ne prestaje i samo će stvoriti dodatnu zabrinutost jer sve više automobila može primiti OTA ažuriranja i prenositi podatke.

Ranije ove godine je Ministarstvo trgovine SAD-a finaliziralo pravilo kojim se zabranjuje prodaja povezanih hardverskih i softverskih sistema iz Rusije i Kine.

Čak ni proizvođači guma nisu imuni, jer se Pirellijeva tehnologija Cyber ​​Tire opremljena senzorima, koja je djelimično povezana s Kinom putem udjela u Sinochemu, sada suočava s potencijalnim ograničenjima u okviru istog nadzora povezanih vozila.