Chrysler proizveo jubilarni 100.000-ti MPV model Pacifica PHEV

Monovolmeni su u Europi skoro pa nestala vrsta, ali u SAD-a je priča drugačija, mada i tamo ovaj segment više nije popularan kao prije. Chrsyler Pacifica PHEV jedini je plug-in hibridni minivan koji ispunjava uslove za puni savezni poticaj u iznosu od 7.500 USD. Dodajte državne i lokalne porezne olakšice i lako je razumjeti zašto Pacifica Plug-In Hybrid trenutno prvi izbor kupaca ispred, Evropljanima manje poznate, Toyote Sienne hybrid i Honde Odyssey koja se prodaje samo sa SUS motorima.

Pad popularnosti monovolumena potvrđuju i ostali brendovi. Naime, Kia je je u prvoj polovini 2023. isporučila tek 17.822 jedinica modela Carnival, za razliku od mnogo uspješnijeg crossovera Telluride sa tri reda sjedišta koji je prodat u 55.284 primjeraka. Honda Odyssey je prodat u 39.466 primjeraka u usporedbi s 55.783 primjerka popularnijeg SUV-a Pilot na kojem se temelji. Najveća razlika vidljiva je kod Toyote. Highlander je sa 113.264 isporuka pregazio model Sienna, koji je pronašao put do samo 27.937 kupaca. Što se tiče Chrsyler Pacifica MPV-a, uključujući Pacifica Plug-In Hybrid koji se prodaje po početnoj cijeni od 51.095 dolara, učinak sa 73.845 isporučenih primjeraka uopšte nije loš.

Budući da Chrysler s ovom godinom gasi limuzinski model 300, američkoj marki pod krovom Stellatins Grupacije neće preostati ništa više od navedenih monovolumena. Pogon za montažu u Bramptonu trebao bi biti preuređen 2024. za još nepotvrđenu platformu za EV modele.

Tvornica u Windsoru također dobiva novi vjetar u leđa u obliku platforme STLA Large. Vozila temeljena na spomenutoj platformi izrađivat će se i u Italiji, u tvornici Cassino Assembly Plant, gdje Stellantis trenutno proizvodi premium vozila za Alfa Romeo (Giulia i Stelvio) i Maserati (Grecale).

Još u januaru 2022., marka Chrysler je s puno pompe najavila da će do 2028. postati potpuno električna. Prvo električno vozilo marke trebalo se temeljiti na konceptu Airflow, no spomenuti koncept je vraćen na crtaću ploču zbog nedefinisanog stila. Stellantis Grupa (Fiat Chrysler i Groupe PSA), namjerava lansirati više od 25 električnih vozila u Sjedinjenim Državama do 2030. Chryslerov nadolazeći crossover jedan je od njih, a riječ je o sportskom terenskom vozilu temeljenom na pomenutoj STLA Large plataformi.

Jeep je još jedan od brendova pod krovom Grupe Stellantis, a do sada su nam poznata njihova dva električna vozila namijenjena američkom tržištu. Prije svega, Recon je koncept veličine Wranglera koji bi se trebao početi proizvoditi 2024. kao model za 2025, dok bi Wagoneer S, s ciljanom autonomijom od 644 km, također trebao biti predstavljen iduće godine.