To je tokom Sajma automobila u Ženevi nagovijestio šef Bugattija Stephan Winkelmann u razgovoru za Automotive News Europe nakon predstavljanja modela La Voiture Noire, najskupljeg automobila na svijetu koji košta 18,9 miliona dolara.
Winkelmann je kazao da bi nakon razvoja niza sve bržih automobila s visokim cijenama naredni projekt za Bugatti mogao biti nešto potpuno drugačije. On je tu mislio na elektrifikaciju, a ne na hibridni sistem koji su u svojim vozilima na ženevskom sajmu predstavili brojni drugi proizvođači luksuznih sportskih automobila.
"Napravit ćemo električni automobil s baterijom. Postoji balans između performansi i udobnosti, a važna je i svakodnevna iskoristivost. To je ono što ja vidim", rekao je Winkelmann.
Ovo je možda čudan pravac za kompaniju, ali svakako ima smisla. Prosječan vlasnik Bugattija ima 42 automobila od kojih su dva Bugattijeva. Možda je Bugatti shvatio da većina kupaca zapravo ne koristi svoje automobile. Nakon proizvodnje najbržih i najskupljih automobila sljedeći izazov bi mogao biti najbolji automobil koji bi se svakodnevno mogao koristiti. Namjera kompanije je da proizvede udoban, luksuzan svakodnevni automobil te da omogući postojećim kupcima hiperautomobila da uživaju barem u nečemu što Bugatti ima za ponuditi na dnevnoj bazi.
Zašto ministar kulture ne treba biti ni Tanović ni Žbanić ni Žalica niti bilo koji drugi reditelj
Urban Loft u Sarajevu nudi 5% popusta za prvih pet kupaca u modernoj stambenoj zgradi
Amerikanci prijete zemljama koje sarađuju s Iranom izbacivanjem iz dolarskog sistema: Uslijedio odgovor iz Teherana
