Bugatti posljednjim Mistralom okončao proizvodnju W16 motora s 1.600 KS

Prošle godine Bugatti je pokrenuo Programme Solitaire, koji njegovim najbogatijim klijentima omogućava da naruče jedinstvene ili automobile male serije zasnovane na postojećim platformama i pogonskim sklopovima, među kojima je i W16. Dvije takve narudžbe već su predstavljene, a to su unikatni Brouillard i Veyron FKP Hommage. Oba modela koriste preostale zalihe W16 motora i Chiron monokok šasija iz Molsheima.

Međutim, kao homologovani serijski model iz kataloga, Mistral označava pravi kraj ove platforme. Ta činjenica je važna kolekcionarima koji žele posljednje poglavlje, a ne naknadno napisani unikatni epilog.

W16 Mistral predstavljen je u augustu 2022. godine, a proizvodnja je ograničena na 99 primjeraka. Ovaj posljednji hiperautomobil nosi dvobojnu karoseriju koja kombinuje nijanse Pearl i Sparkle, dok je njegova otvorena kabina s dva sjedišta presvučena kožom u bojama Magnolia i Grey Carbon Matte. Nekoliko jedinstvenih detalja nastalo je u okviru Bugattijevog programa personalizacije Sur Mesure, istog odjela koji stoji iza najekskluzivnijih unikatnih projekata koji su obilježili proizvodnju ovog modela.

Umjesto tradicionalnog plešućeg slona kojeg je dizajnirao Rembrandt Bugatti, na vrhu ručice mjenjača nalazi se posebno izrađena glava sokola od aluminija, kao omaž porijeklu vlasnika s Bliskog istoka. Isti motiv sokola ponovo se pojavljuje kao ručno izvezeni crtež u antracit boji preko obloga vrata, dok se na pločici naslona za ruku nalazi skulptura od matiranog kristalnog stakla izrađena u saradnji s francuskim proizvođačem stakla Lalique.

Još jedan zanimljiv detalj je potpis Ettorea Bugattija na poklopcu motora, koji se također nalazi na vezu naslona za glavu i na obrađenim aluminijskim pragovima vrata. Na kraju, u kokpitu se nalazi posebna pločica s obrisom automobila i natpisom "The last of its kind" (Posljednji svoje vrste).

Ovaj posljednji primjerak pridružuje se izuzetno ekskluzivnoj seriji personalizovanih Sur Mesure modela, koji su nastali u Molsheimu tokom proizvodnje Mistrala. Među najpoznatijima su Caroline, koji je otac naručio za svoju kćerku, Fly Bug inspirisan vilinim konjicem, Blanc Éterne inspirisan porculanom i brojni drugi.

Još jedan poseban primjerak je unikatni World Record Car, koji je dostigao najveću brzinu od 453,91 km/h na stazi u Papenburgu, s trkačem Andyjem Wallaceom za upravljačem. Ovaj automobil završio je u privatnoj kolekciji zajedno s drugim Bugattijevim modelima koji su obarali rekorde, a vjeruje se da je riječ o najskupljem Mistralu ikada s cijenom od 14 miliona eura. Poređenja radi, početna cijena roadstera iznosila je 5 miliona eura.

Ispod karoserije, konačna evolucija Bugattijevog čuvenog 8,0-litarskog W16 motora razvija 1.600 KS i 1.600 Nm obrtnog momenta, što je jednako modelu Bolide namijenjenom isključivo za vožnju na stazi.

Završetak proizvodnje modela Mistral dolazi u simboličnom trenutku za Bugatti, svega nekoliko dana nakon što je kompanija otvorila proširenje svoje fabrike pod nazivom La Manufacture. Ta zgrada postaje novi dom za proizvodnju modela Tourbillon i budućih Bugattijevih hiperautomobila.