Proizveden 1995. godine
61
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
RedSuns2026
136
24.11.2025.
@eugen i to sto kazes ima nesto i u brendu i povijesti auta. Slazem se, zato ti i kazem, samo spomenuti rx7 3 generacije ima vise pretraga online i prepoznavanja od svih zajedno M2 M3 M4 M5 M6. Pa bar ti znas ako pratis scenu da su Japanci u motorsportu i modifikacijama prvi i najbolji, to im je kultura nacije, ljudi se autu naklone kad izadje iz fabrike.
RedSuns2026
136
24.11.2025.
Inc, kupi nekog lexusa, da vidis sta je luksuz i prestiz i sta znaci imati para. Bmw kupe likovi ko ti, sa budjetom od 25k KM pa kupe dizela i misle da imaju para i da bmw ima neko "ime"
kxuser6861879a5
13k
24.11.2025.
Mislim da malo pretjeruješ! Ovo nije bio premium automobil, ali se pokazao dosta više nego sva premium auta tog perioda. I tome je stvar, a ne koliko neko nakindjurio automobile tada
RedSuns2026
136
24.11.2025.
@eugen, stvar preferencije kad je dizajn u pitanju. E46 cak i da je m3 je corak. Baci to auto odma sa brda kad osoba sa 2 0 benzin coupe e46 moze napraviti od njega da izgleda kao m3. Druga stvar, na cesti svaki dan vidis u sarajevu bar 3000 komada e46 specificno 320d jos sive boje. To je vise nego golfova. Dizajn kao da je iz 91 a ne novije, kakav bolan bezvremenski dizajn. To nije slucaj sa nekim japanskim sportacima koji iz 2000 godine danas izgledaju novo.
EugenKvaternik1990
3,2k
24.11.2025.
sam si dao odgovor i sebe demantirao.
da stvar preferencije..
preferenciju kao ja ima pola svijeta, preferenciju kao ti ima 2%.
sam ces biti svjedok cijene dobro očuvanog e46 , posebno uparenog sa rednim šestakom i manualnim mjenjačem
i ovo ti govorim kao fan japanaca i njihove auto filozofije