Bijeg s mjesta nesreće dešava se i u BiH, ali u Francuskoj se godišnje zabilježi više od 200.000 slučajeva

Tri probušene gume, deset mobilisanih patrola, a na kraju potjere, zatvorska kazna za mladog vozača u Francuskoj koja je ostavila trajan utisak. No, ovaj spektakularni incident nije izolovan.

Iako se ovakvi slučajevi bilježe i u BiH, a kazna za počinioce je minimalno 400 KM, bježanja s mjesta nesreće, kao i ignorisanje policije broje se u stotinama hiljada svake godine u Francuskoj.

Bez previše informacija

Zeničko-dobojska policija još traga za vozačem Peugeota koji je nestao kao duh

U 2024. godini zabilježeno je više od 236.000 bježanja s mjesta nesreće i približno 25.000 slučajeva gdje su vozači nastavili voziti i bježati uprkos policijskom signalu da se zaustave, što je gotovo jedan slučaj svakih 20 minuta.

Slučaj bježanja u Marseilleu

Béatrice traži svjedoke. Prolaznika, komšiju... nekoga ko je možda vidio nesreću u kojoj se našla kao žrtva kada se sivi automobil zabio u njen u blizini škole njenog sina polovinom novembra u Marseilleu. Tog dana, ona je na nekoliko sekundi otvorila zadnja vrata kako bi uzela neke stvari kada je vozilo koje je jurilo ulicom snažno udarilo u njena vrata. Vozač je pobjegao s mjesta događaja.

"Počela sam vikati: Zaustavite ga, zaustavite ga, ne mogu vjerovati, odlazi!" "To je sve što sam uspjela reći", prepričava Béatrice.

Mjesecima nakon nesreće, ona se još uvijek nada da će pronaći počinitelja, ali sve ostaje samo na nadi. Ova žena i njen sin su srećom neozlijeđeni, ali šteta je velika: skoro 4.000 eura za popravke koje će Béatrice morati platiti iz svog džepa. U panici, nije primijetila registarsku tablicu automobila u bijegu i stoga ne može biti obeštećena od strane svog osiguranja. Béatrice je podnijela žalbu, ali ishod je već poznat.

"Policija mi je rekla da neće biti istrage jer su preopterećeni poslom i jer nije bilo ozbiljne štete, u smislu da niko nije povrijeđen", objašnjava ona.

Udario me je automobil i pobjegao je s mjesta događaja. Mogu li i dalje dobiti odštetu?

U nedostatku dokaza, mnoge žrtve ove vrste nesreća obraćaju se putem društvenih mreža i traže svjedoke. To je slučaj sa Sylvainom Doscheom. Jedno jutro, ispred svoje kuće, otkrio je da mu je automobil potpuno uništen, a na tlu je našao olupinu bijelog vozila - jedini trag odgovorne strane.

Sylvainov automobil je pokriven kasko osiguranjem. Nakon što je podnio policijsku prijavu, kontaktirao je svoju osiguravajuću kuću kako bi tražio odštetu... ali je doživio grubo buđenje. Cijena popravke? Najmanje 16.411 eura.

"Osiguravajuća kuća bi mi dala samo 4.800 eura, budući da je auto bilo u dobrom stanju i redovno održavano", objašnjava.

Kako bi izbjegli ove probleme, sve više vozača oprema se kamerama za automobil, što im omogućuje da dokažu prekršaj.

Porast prekršaja bježanja s mjesta nesreće

U Francuskoj je 2024. godine bilo 236.019 prekršaja bježanja s mjesta nesreće, što je povećanje od 25 posto u odnosu na 2017. godinu, prema podacima Nacionalne međuministarske opservatorije za sigurnost na cestama.

Rémy Josseaume, advokat za saobraćajna prava, nudi neka objašnjenja za ovaj porast i profil počinitelja koji bježe s mjesta nesreće.

"To su uglavnom ljudi koji bježe s mjesta nesreće jer imaju nešto drugo da sakriju: vožnju bez vozačke dozvole, pretjerano pijanstvo, uzimanje droga... Sve više ljudi vozi bez osiguranja."

Međutim, bježanje je loša opcija: počinitelj koji bježi s mjesta nesreće suočava se s do tri godine zatvora i novčanom kaznom od 75.000 eura.

"Nacionalna policija radi sa značajnim resursima: video-nadzorom, telefonskim zapisima... Dakle, uvijek postoji trag, trag ostavljen na mjestu nesreće koji će policiji omogućiti da radi i identificira počinitelje", objašnjava Agathe Foucault, glasnogovornica Nacionalne policije.