Avatr će u naredne tri godine predstaviti osam modela u Evropi

Kompanija planira ulazak u Evropu već više od tri godine, a navodi da će prvo započeti poslovanje u Norveškoj i Španiji. Predstojeći dolazak brenda najavljen je na Sajmu automobila u Parizu.

Avatr radi na uspostavljanju prodajne i servisne mreže te mreže partnera u Norveškoj i Španiji, a potvrdio je da će modeli 06T i 07L biti među prvima koje će predstaviti na Starom kontinentu. Model 06T ima elegantnu karavansku karoseriju, dok je 07L luksuzni SUV, a tokom naredne tri godine pridružit će im se još šest modela.

Jedan od tih novih modela bit će Avatr T09, koji je u Parizu najavljen konceptom T09. Riječ je o velikom SUV-u koji će biti perjanica ponude, a konkurisat će modelima kao što su Li Auto L9, Aito M9 i Zeekr 9X, pa čak i vozilima poput Mercedesa-Maybacha GLS i Rolls-Roycea Cullinan.

Dokumenti nedavno objavljeni u Kini već su otkrili mnoge ključne detalje serijske verzije. Model će se prodavati kao električno vozilo s produživačem dometa, uz izbor između dvije pogonske konfiguracije. Prva uključuje 1,5-litarski četverocilindrični turbo motor sa 143 KS (105 kW), prednji elektromotor sa 244 KS (180 kW) i stražnje elektromotore ukupne snage 421 KS (310 kW). U ponudi će biti i 2,0-litarski četverocilindrični turbo motor s 204 KS (150 kW), prednji elektromotor s 244 KS (180 kW) te dva stražnja elektromotora, svaki snage 306 KS (225 kW). Obje verzije će u Kini biti predstavljene s baterijom kapaciteta 71,24 kWh. Nije poznato hoće li evropska verzija imati iste specifikacije.

Iako Avatr tek sada širi poslovanje na evropsko tržište, već je prisutan u više od 70 zemalja i regija, a planira da se do 2030. godine proširi na 110 zemalja. Kineski brend do sada je prodao više od 280.000 vozila.

Globalni dizajnerski centar kompanije nalazi u Minhenu u Njemačkoj, gdje dizajneri sarađuju s kolegama iz dizajnerskog centra u Šangaju kako bi razvijali modele koji bi mogli privući kupce širom svijeta.

Avatr će sarađivati s lokalnim trgovcima i servisnim partnerima širom Evrope te kupcima pružati podršku tokom cijelog životnog vijeka vozila, zahvaljujući evropskom logističkom sistemu za distribuciju rezervnih dijelova i usluzi pomoći na cesti.