Audi S4 Avant iz 2008. godine prešao je samo 6.000 kilometara

Pokreće ga 4,2-litarski atmosferski V8 motor, koji razvija 345 KS (254 kW) i 409 Nm obrtnog momenta. Ta snaga se prenosi na sva četiri točka putem 6-stepenog manuelnog mjenjača i Quattro pogona na sva četiri točka s Torsen centralnim diferencijalom, što ga čini upravo onakvim analognim sportskim karavanom za kojim entuzijasti i dalje tragaju.

Generacije S4 modela B6 i B7 stekle su reputaciju zbog jedne posebno ozloglašene stavke održavanja, a to je lanac. Za razliku od mnogih motora, Audi je lance i njihove plastične vodilice smjestio na stražnji dio V8 motora, uz pregradu motornog prostora. Taj dizajn znači da zamjena istrošenih vodilica, lanaca ili zatezača obično zahtijeva vađenje motora iz automobila. Stoga je veliki servis izuzetno zahtjevan i skup posao.

Problem je u tome što ovo nije samo pitanje velike kilometraže. Starost može biti jednako važna kao i broj prijeđenih kilometara, jer plastične vodilice lanca s vremenom postaju krhke. Iako mnogi vlasnici godinama voze ove automobile bez problema, iskusni entuzijasti često smatraju veliki servis neizbježnim troškom vlasništva, a ne neočekivanim kvarom.