Audi RS3 i RS5 dobili nove Pirellijeve gume, razvijene su na Nurburgringu

Kada se ispod haube nalazi na stotine konjskih snaga, a u ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo nekoliko sekundi, jedino što vozača dijeli od "jarka" su četiri male kontaktne površine s asfaltom. Audi Sport i Pirelli to dobro znaju, a njihova najnovija saradnja je fokusirana upravo na to. Riječ je o novim Pirelli P Zero R gumama, koje su posebno dizajnirane za redizajnirani Audi RS3 i Audi RS5, kako bi se iz ovih vozila izvukao maksimum.

Glavni zadatak inženjera bio je stvoriti proizvod koji približno odgovara karakteristikama polu-slick guma poput modela P Zero Trofeo R, a koji istovremeno ostaje pogodan za svakodnevnu upotrebu. To je vječni kompromis, gume za stazu se obično "stvrdnu" na kiši i brzo se troše, dok obične cestovne gume "plutaju" pod ekstremnim opterećenjima. U Breubergu u Njemačkoj, gdje se nalazi Pirellijev istraživačko-razvojni centar, zajedno s uredom u Milanu, pronašli su zlatnu sredinu.

Posebna pažnja posvećena je sposobnosti gume da osigura stabilno kočenje. Nova mješavina komponenti omogućava visok nivo prianjanja čak i na niskim temperaturama, što je ključno za sigurnost na javnim cestama. Za RS modele, gdje snaga i masa zahtijevaju preciznu kontrolu, to znači skraćivanje puta kočenja i predvidljivo ponašanje u krivinama.

Situacija s Audijem RS5 (2026) pokazala se još složenijom. To je prvi plug-in hibrid u RS liniji, što znači da je postao teži zbog baterije i elektromotora. Velika masa i trenutni obrtni moment pravi su test za konstrukciju guma. Kako bi se spriječilo "savijanje" guma pod opterećenjem, Pirelli je razvio ojačanu strukturu s visokim indeksom opterećenja. To omogućava održavanje preciznosti upravljanja čak i kada teški hibrid ulazi u oštru krivinu velikom brzinom.

Završno podešavanje obavljeno je na Nürburgringu i u testnim centrima u Španiji. Testovi su potvrdili da guma P Zero R nije samo brza, već je i udobna. Ova guma ne pretvara vožnju u izazov za kičmu na svakoj neravnini, što je važno za one koji koriste RS kao primarno vozilo. Kao rezultat toga, vlasnici modela RS3 i RS5 dobijaju tehnologije iz svijeta autosporta upakovane u civilni format, gdje svaki milimetar gazećeg sloja radi za stabilnost.