Posljednjih godina, ponuda Audijevih modela se značajno smanjila. Modeli A8, A5 Coupé i Cabriolet, A4 u dvije karoserijske izvedbe, A7 Sportback, električni Q8 e-tron i kultni TT su nestali, a sada su na ovu listu dodani A1 i Q2. Zvanično, još uvijek se mogu naći u konfiguratoru, ali je riječ o primjercima dostupnim u okviru rasprodaje zaliha iz skladišta. Prema podacima Audiju u Nizozemskoj, preostalih automobila je dovoljno da zadovolje potražnju na većini tržišta.
Audi A1 je ušao na evropsko tržište 2010. godine i trajao je nešto više od 15 godina, a doživio je dvije generacije. Model se proizvodio u Španiji u fabrici Martorell uz SEAT Ibizu, kao Audijev pokušaj da uspostavi prisustvo u premium segmentu B-klase. Međutim, pravi uspjeh nije postignut, jer je glavni konkurent uvijek bio MINI. Najbolja godina za A1, na primjer u Španiji, bila je 2011. kada je prodano nešto više od 5.660 automobila. U Nizozemskoj je model prodan u oko 28.000 primjeraka tokom cijelog perioda prodaje.

Historija Audija Q2 izgleda uspješnije. Crossover predstavljen 2016. godine i baziran na Volkswagen T-Rocu, nudio se sa širokim rasponom motora, quattro pogonom na sva četiri točka pa čak i u sportskoj SQ2 verziji s 300 KS. Vrhunac se dogodio 2017. godine, kada je prodaja dostigla 81.426 vozila. U naredne dvije godine, količine su također premašile 78.000 prodanih primjeraka, ali je stalni pad počeo 2022. godine. Nakon devet godina na tržištu, odlučeno je da se model prestane proizvoditi.
Kao rezultat toga, A3 ponovo postaje najpristupačniji Audijev model, barem do pojave električnog Q2 e-trona. Očekuje se da će ovaj kompaktni električni crossover s pogonom na prednje točkove, novim dizajnom i dugim dometom konkurisati MINI Acemanu.