Aston Martin ima svoj prvi motocikl za javne ceste, kolekcionari će se boriti za 300 dostupnih primjeraka

Dvije kompanije su već zajedno napravile motocikle namijenjene isključivo vožnji na stazi, AMB 001 i AMB 001 Pro, a ovaj novi motocikl prvi je koji se može registrovati, osigurati i voziti na javnim cestama.

Marek Reichman, glavni kreativni direktor Aston Martina, rekao je da je izrada motocikla za cestu bila dugoročni cilj nakon što su prethodna dva motocikla namijenjena samo stazi pokazala šta partnerstvo može postići. AMB 002 Roadster predstavlja realizaciju te ideje prilagođenu javnim cestama.

Proizvodnja je ograničena na 300 motocikala, a svaki će biti ručno izrađen umjesto sklapanja na proizvodnoj liniji. Aston Martin očekuje prve isporuke kupcima u trećem kvartalu 2027. godine, tako da će kupci čekati otprilike godinu.

Thierry Henriette, predsjednik kompanije Brough Superior, motocikl je nazvao zaista jedinstvenim, kako po dizajnu tako i po iskustvu vožnje. Stefano Saporetti, koji nadgleda diverzifikaciju brenda Aston Martin, opisao je projekt kao dokaz da je saradnja sazrela u snažno partnerstvo u segmentu luksuza.

Detalji dizajna očigledno su inspirisani Astonovom automobilskom gamom, s elementima koji podsjećaju na modele Vanquish, Valkyrie i Valhalla. Kupci koji već skupljaju cestovne automobile ovog brenda dobijaju dvotočkaš koji se uklapa u isti porodični dizajnerski izraz.

Motocikl pokreće potpuno novi četverotaktni V-twin motor zapremine 1.083 kubična centimetra hlađen tečnošću, koji je razvijen "od nule" umjesto da bude prilagođen iz postojećeg Broughovog motora. Razvija 132 KS i 110 Nm obrtnog momenta, što ga čvrsto svrstava u kategoriju ozbiljnih superbike motocikala.

Cijeli motocikl težak je svega 190 kilograma, uz raspodjelu mase 50:50 za koju Aston Martin navodi da je od prvog dana bila jedan od ključnih ciljeva razvoja. Nijedna komponenta na modelu AMB 002 Roadster nije preuzeta s nekog drugog modela. Šasija, motor i sklopovi zaduženi za vožnju i upravljanje razvijeni su od nule, posebno za upotrebu na javnim cestama.

Šasiju čini titanijski okvir težak oko pet kilograma, što je izuzetno lagana konstrukcija za motocikl napravljen da se nosi s pravim cestama, a ne zatvorenim trkačkim stazama. Naprijed AMB 002 koristi sistem dvostrukih poprečnih ramena Fior umjesto konvencionalne teleskopske viljuške, što je rješenje koje se češće viđa na eksperimentalnim trkačkim mašinama nego na motociklima izložbenih salona.

Aston Martin AMB 002 predstavlja kao motocikl podešen za uživanje u vožnji na cesti, a ne za postizanje što boljih vremena kruga na stazi, čime se razlikuje od modela AMB 001 Pro. Narudžbe su već otvorene, a očekuje se da će svih 300 primjeraka otići istoj kolekcionarskoj klijenteli koja već traži rijetke i limitirane modele poput hiperautomobila Valiant, čiji je razvoj pomogao i dvostruki prvak Formule 1 Fernando Alonso.