Apple auto nikada nije napravljen, ali Ferrari sada ima "njegov" enterijer u svom stilu

Čim je Jony Ive napustio Apple 2019. godine kako bi osnovao svoju kompaniju Love From s Marcom Newsonom, Ferrari ih je kontaktirao.

Pregovori su trajali do 2021. godine prije nego što je postignut formalni dogovor, ali sada se rezultati tog partnerstva otkrivaju s prvim električnim modelom u historiji italijanske marke - Ferrari Luce.

Prije svega, unutrašnjost novog Ferrarija Luce će kombinovati digitalne i analogne elemente. Digitalni displej će biti prisutan uz brojne fizičke kontrole u obliku tradicionalnih i rotirajućih dugmadi, kao i prekidača.

Inspiracija iz svijeta F1

Volan ima potpuno novi dizajn s tri kraka, inspirisan poznatim Nardi volanom iz 50-ih i 60-ih, napravljenim od drveta. U poređenju sa običnim volanom iz trenutnih Ferrari modela, novi Luce volan teži 400 grama manje, a krakovi su napravljeni od 100 posto recikliranog aluminijuma.

Međutim, ovo je još uvijek samo djelomično otkrivanje prije potpunog lansiranja automobila koje se očekuje u maju. Ali iako još nisu objavljeni detalji o cijenama ili dostupnosti, Jony Ive je pokazivao unutrašnjost automobila koju je dizajnirao - i govoreći usput o poteškoćama na koje je naišao tokom rada.

"Vrlo je teško, nikada nisam radio u području koje je toliko regulisano. Nešto od toga je sjajno, jer razumijete zašto, a sigurnost ljudi je svakako važna, ali nešto vas izluđuje, rekao je Ive."

Ključ je poseban detalj

I sam je bio kritikovan zbog ekstremnog dovođenja elemenata do tankog dizajna. U Ferrari Luceu, prvom potpuno električnom automobilu kompanije, ta poznata opsesija detaljima proteže se čak i na ključ.

Čak ni ključ nije samo funkcionalan dio, već je dizajnerski doživljaj. Na njemu se nalazi e-ink ekran, i dok ga ubacujete predviđeni kontakt u automobilu, žuti sjaj ekrana vizuelno se "prenosi" sa ključa na auto.

Uz to, postoji mnoštvo tipki u Apple stilu, kao što je apsolutni zahtjev da se uzme u obzir svaki detalj. Šine koje možda nikada nećete primijetiti da drže sjedišta za pod su oblikovane i anodizirane poboljšavajući značajno svojstva aluminija.

Kao i svaki električni automobil, postoji centralni ekran, ali nije potpuno u fokusu automobila. To je 10,2-inčni OLED ekran i okreće se na dodir, ali želim više dodirnih kontrola.

"Današnjim automobilima nedostaju neke stvari koje volimo kod naših starih Ferrarija. Bilo nam je vrlo jasno da moramo pronaći što više načina da se intuitivno i fizički povežemo sa interfejsom, rekao je Ive."

Dakle, tu su otvori za ventilaciju, postoji više od 40 komada Corning Gorilla stakla koji okružuju vozača. Postoje i fizičke kontrole oko volana, sve zato što su i Ive i Newson ljubitelji automobila.

"Jony i ja dijelimo zaista, zaista duboko interesovanje za automobilske stvari i vozila. Zapravo, rekao bih da je to vjerovatno hobi nas obojice," rekao je Newson.

Ekran je bitan

Taj centralni ekran od 10,2 inča ima staklenu kontrolu jačine zvuka (točkić) i čvrste, velike prekidače. Također prikazuje informacije koje se mijenjaju ovisno o potrebama vozača. Na nekoliko slika prikazanih do sada, kontrole tog ekrana izgledaju kao Appleov CarPlay Ultra. Zapravo je teško biti siguran šta je displej, a šta fizički mjerač oko volana, ali sve ima taj Apple izgled.

Ferrari nije objavio nikakve detalje o Luceu niti je potvrdio očekivani datum lansiranja u maju. Ali bez obzira da li je ovo početak serije Ferrarijevih električnih vozila, Ive kaže da su on i Newson mnogo toga naučili na ovom projektu.

Prvi električni Ferrari u historiji biće zvanično predstavljen u drugoj polovini 2026. godine.