Amerikanci će moći registrovati jednosjed inspirisan Formulom za cestovnu upotrebu

Izgrađen oko polu-monokok konstrukcije sa space-frame osnovom i aluminijskim panelima, FP3 izgleda kao pravi trkaći bolid, zapravo baš kao bolid Formule, čak ima i halo zaštitu iznad kokpita. U normalnim okolnostima, vozilo poput ovog ne bi bilo legalno za cestu u SAD-u, ali Ryn Motors tvrdi da je pronašao način da se registruje.

Oni koji naruče FP3 dobit će ga isporučenog kao trotočkaša, što znači da može biti certificiran kao autocikl. Ova konfiguracija s tri točka uključuje pogon na lanac sličan onom kod motocikla, kao i specifičan stražnji kraj, koji se kasnije može zamijeniti konfiguracijom s četiri točka.

Automobil je prvobitno trebao biti pokretan motorom od 1.100 ccm iz Aprilije, ali se Ryn odlučio za 1.340 ccm četverocilindrični motor iz Suzuki Hayabuse. U standardnoj verziji, ovaj motor razvija 213 KS pri 10.500 o/min i 163 Nm obrtnog momenta pri 9.800 o/min, a uparen je sa 6-stepenim mjenjačem.

Kako je cijelo vozilo projektovano da bude teško samo 517 kg zahvaljujući upotrebi fiberglasa za karoseriju, očekuje se ubrzanje do 100 km/h za oko tri sekunde, uz bočno ubrzanje do 2,6G u krivinama. Za one koji žele još više performansi, bit će dostupna i turbo verzija Hayabusa motora, koja bi trebala razvijati 294 KS i 176 Nm obrtnog momenta.

Aerodinamika igra ključnu ulogu u dizajnu modela FP3. Ryn Motors tvrdi da karoserija može stvoriti do 317 kg potisne sile, što dodatno potvrđuje fokus na stazu. Udobnost na javnim cestama ostaje upitna, ali to vjerovatno nije glavni prioritet ciljne publike.

Ryn je otvorio rezervacije za FP3 s početnom cijenom od 78.499 dolara za standardni model i 101.499 dolara za FP3 Turbo. Razvoj je još uvijek u toku, ali isporuke Early Access Edition verzije planirane su za novembar ove godine, nakon čega slijedi Founder’s Edition u maju 2027. i Launch Edition u decembru 2027. godine.