Alfina posljednja "specijalka" krije se iza naziva Luna Rossa

Samo deset kupaca imat će priliku da kući odveze najsnažniju verziju atraktivne Giulije koju je u saradnji s italijanskim jedriličarskim timom Luna Rossa napravio Alfin i Maseratijev odjel BottegaFuorisérie u kojem su od prošle godine zaduženi za ispunjavanje svih želja kupaca, ali i brojčano ograničene "specijalke".

Među BottegaFuorisérie "specijalkama" sada je i atraktivna Luna Rossa na čijoj se dvobojnoj karoseriji s crvenom bojom na amblemima, felgama i bokovima, pored redizajniranih aerodinamičkih komponenti, posebno ističu dva velika karbonska spojlera na poklopcu prtljažnika.

Dizajnerima i aerodinamičarima Alfe kao inspiracija poslužila je revolucionarna jedrilica klase AC75 (America's Cup 75) s kojom tim Luna Rossa Prada Pirelli nastupa u najprestižnijem jedriličarskom takmičenju na svijetu, a boje i dijelovi materijala s Luna Rossa jedrilice svoje su mjesto pronašli i u kabini s izrazito prifilisanim prednjim sjedištima koje "potpisuje" Sparco.

Prije prvih isporuka, svaki primjerak Giulije Quadrifoglio Luna Rossa određeno vrijeme proveo je u poznatom Balocco kompleksu Alfinih testnih staza gdje se i najbolje može pokazati potencijal 2,9-litarskog V6 biturbo motora u optimalno izbalansiranom okruženju.

Specifikacija motora u čijem je razvoju učestvovao i Ferrari ostala je nepromijenjena, pa i Luna Rosso pokreće 520 konjskih snaga s kojima stiže 600 Nm najvećeg obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od četiri sekunde i skoro 310 km/h. Za prijenos snage na zadnju osovinu kojoj asistira mehanička blokada diferencijala brine ZF-ov 8-stepeni automatski mjenjač.