Alfa Romeo Junior dobio novo osvježenje

Nove aluminijske felge od 18 inča s tri otvora i 19 inča s četiri otvora pomoći će da se izvana prepozna jedan od unaprijeđenih SUV-ova, iako se najveće promjene nalaze u unutrašnjosti, i to ne samo kod skupljih verzija. Paketi opreme Junior i Sprint ulaze u modelsku godinu 2027. s novom presvlakom "Icona", koja kombinuje crna platnena sjedišta, sive šavove i crni materijal Scuba na instrument tabli, centralnoj konzoli i oblogama vrata.

Oni koji pređu odaberu verzije Ti ili Veloce, dobit će unutrašnjost "Carbon". Ponovo se koristi materijal Scuba, ali ovaj put s crvenim šavovima i detaljima te novim materijalom Microcloud na instrument tabli i vratima. Uprkos tom nazivu, nema nikakvih karbonskih ukrasnih elemenata, ali ove nadogradnje bi mogle ublažiti kritike da je kabina Juniora oduvijek djelovala pomalo jeftino za automobil s premium oznakom.

Velika količina dodatne standardne opreme trebala bi također pomoći u tom pogledu. Verzije Sprint sada djeluju kao najbolja opcija u ponudi jer dolaze s navigacijom, ulaskom bez ključa, adaptivnim tempomatom, kamerom za vožnju unazad, bežičnim punjenjem telefona i sistemom za nadzor mrtvog ugla. Međutim, grijana, električno podesiva i masažna sjedišta te ambijentalno osvjetljenje u verziji Ti sigurno će neke kupce navesti da izdvoje još više novca.

Ono šta Alfa nije dirala jeste mehanički paket. Osnovni modeli Junior Ibrida i dalje imaju 1,2-litarski blagi hibridni motor sa 145 KS, uz pogon na prednje točkove ili pogon na sva četiri točka u izvedbi Q4. Električni Junior Elettrica razvija 156, ali pokreće samo prednje točkove. Najsnažniji model je još jedan električni automobil, ovaj put Junior Veloce sa 281 KS, koji se oslanja na sportskije podešavanje ovjesa i mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem kako bi se prednji kraj lakše nosio s dodatnom snagom.

Kompanija je već unaprijedila Juniorovog većeg brata, model Tonale.

Međutim, samo je nekoliko izmjena napravila na modelima Giulia i Stelvio. Oba modela su do sada već trebala biti zamijenjena, ali planirane nasljednike pokretali bi električni motori

Novih modela Giulia i Stelvio neće biti barem do naredne godine, kada će ova dva modela imati 12, odnosno 11 godina. Kako bi se zadržao interes potencijalnih kupaca, aktuelni modeli dobijaju ažurirani softver i sistem za nadzor vozača koji zahtijevaju zakoni EU, crno-bijele Alfa Romeo oznake i novu opciju plave boje Anodized Blue.

Teško da je riječ o nečemu zbog čega bi BMW trebao biti zabrinut, s obzirom na to da ima potpuno novu Seriju 3 i električni i3 spremne za isporuku trgovcima.

Ali novi M3 i X3 M udaljeni su godinu ili dvije, a oba Alfina modela i dalje je moguće kupiti u izvedbi Quadrifoglio s 2,9-litarskim V6 motorom od 513 KS. Ako se odabere moćni Stelvio Quadrifoglio, sada dolaze felge od 21 inča umjesto onih od 20 inča, dok kupovina bilo kojeg od modela QV omogućava jednodnevnu obuku na stazi u Alfa Romeo Driving Academy.

Sva ova unapređenja Alfa Romea bit će predstavljena na štandu na Sajmu automobila u Parizu, iako možda neće privući mnogo pažnje. Kompanija je za Pariz najavila novi koncept pod nazivom Cuorerosso, koji izgleda kao superautomobil niske siluete i sigurno će biti tema razgovora.