Evropski parlament poručuje da ni električni automobili neće biti izuzeti od Euro 7 norme. Evo kako će se novi propisi o emisiji štetnih gasova odraziti na njih od 2030. godine kada novi standardi budu primjenjivani.
Iako je uvođenje Euro 7 norme izduvnih gasova s blažim regulativama bilo predviđeno za 2026. godinu, Evropska unija ipak odgađa njenu implementaciju za 2030. godinu.
U sklopu paketa o Euro 7 normi, Evropska unija je po prvi put uvela ograničenja emisija čestica mikroplastike iz guma i kočnica za automobile i komercijalna vozila, a uvest će se i ekološki pasoš. Nova ograničenja su dio Euro 7 paketa, koji će stupiti na snagu od 2026.
Evropski parlament službeno je odobrio nova pravila o Euro 7 normi o zagađenju okoliša koja su sada blaža od prvobitnog prijedloga. U pitanju je revidirana norma jako bliska važećim Euro 6 standardima.
Eksplozija popularnosti SUV vozila ima veće negativne efekte na planetu nego što želimo da priznamo. Veliki automobili ponovo su na udaru klimatskih aktivista nakon nove studije kampanje Possible koja tvrdi da će automobil sa klasičnim SUS pogonom kupljen prije 10 godina u prosjeku emitovati manje CO2 od novog SUV automobila kupljenog danas.
Evropski parlament podržava blažu verziju Euro 7, ali ona još nije finalno definisana, niti potvrđena. Dvije su strane u ovom procesu – predstavnici proizvođača i grupe koje se bore za okoliš. Problem je u trošku usklađivanja novih propisa za koju Evropska komisija smatra da neće preći 300 eura, ali da bi na nove i postojeće automobile trebalo uvesti ekološki pasoš.
Španija je predstavila kompromisni tekst koji bi zadržao testne uslove aktuelne Euro 6 norme i ograničenja emisija za automobile i kombije, što neće važiti u slučaju teških kamiona i autobusa. Ublažavanje preskupog seta Euro 7 propisa ostavlja u životu i proizvođače sportskih automobila poput Ferrarija, Lamborghinija i Maseratija.
Novi prijedlog o Euro 7 normi ublažena je verzija prijedloga Evropske komisije za pooštravanje ograničenja emisija zagađivača koji nisu CO2 kao što su karbon monoksid i azotni oksidi. Euro 7 prvobitno je trebala mjeriti nivo mikroplastike koja se oslobađa iz kočnica i kotrljanjem guma.
Strožiji Euro 7 propisi natjerat će Volkswagen da iz svoje ponude za model Golf izostavi manuelni mjenjač, odnosno da DSG bude jedini izbor.
