BMW predstavio novu Seriju 7 i električni i7 s masivnim 31-inčnim 8K ekranom
Nova Serija 7 i njena električna verzija i7 važan su dio plana elektrifikacije njemačkog brenda. Direktor BMW-a Oliver Zipse je rekao da novi "lagani i brzi" električni automobili stižu od naredne godine, a kompanija je u potpunosti posvećena realizaciji plana koji se odnosi na potpuno električnu ponudu slijedeći Rolls-Royce i MINI. BMW Grupa bi mogla imati oko 10 miliona električlnih vozila na cesti do 2030. godine.
Zipse je rekao da su verzije nove Serije 7 "tehnološka magija u najboljem izdanju".
U Evropi će BMW nuditi električni i7 xDrive60 sa dva električna motora koja zajedno isporučuju 544 KS, dok domet iznosi između 590 i 625 kilometara.
Međutim, u SAD-u, Kini i drugim odabranim tržištima bit će dostupna dva benzinska modela s 48-voltnom blagom hibridnom tehnologijom. Flagship model će biti BMW 760i xDrive sa novim V8 motorom koji isporučuje 544 KS.
Model 740d xDrive sa 6-cilindričnim dizelskim motorom i 300 KS će se nuditi u Evropi od proljeća 2023. godine.
Plug-in hibridne verzije nove Serije 7 će se priključiti ponudi na velikom broju tržišta od početka 2023. godine. Kao i BMW i7, ove verzije su opremljene petom generacijom BMW-ove eDrive tehnologije koja povećava električni domet za više od 80 km.
Dodatne verzije modela i7 bit će dostupne kasnije, a među njima će najsnažnija biti verzija i7 M70 xDrive sa 660 KS.
Svaka Serija 7 dolazi sa standardnim zračnim ovjesom i automatskim elektronski kontrolisanim amortizerima. Adaptivni ovjes spušta automobil u Sport modu vožnje ili ga podiže u slučaju kretanja po lošijim cestama i preko manjih prepreka. Također, BMW i7 se automatski spušta pri brzini većoj od 120 km/h zbog bolje aerodinamike. Pored integralnog adaptivnog upravljanja, koje automobil čini preciznijim pri većim brzinama, Serija 7 ima i sistem upravljanja stražnjim točkovima do 3,5 stepeni.
Vizuelno, nova Serija 7 se potpuno razlikuje od luksuzne limuzine koju zamijenjuje. Novi prednji dio je fokusna tačka, ima veliku bubrežastu rešetku te nova podjeljena prednja svjetla koja su smještena u sredinu branika, dok se dvoelementna LED dnevna svjetla nalaze blizu poklopca motora. U slučaju modela i7, tu je plava linija u bazi prednje maske, dok modeli sa SUS motorima imaju standardni M Sport izgled.
M Sport dijelovi su besplatna opcija za i7 xDrive, a čine ga agresivnijim naprijed. Dostupni su setovi 20 i 21-inčnih M Sport felgi, a standardna Shadowline oprema zatamnjuje neke detalje eksterijera.
Unutrašnjost je usvojila najnoviju iteraciju BMW-ovog Live Cockpit Plusa s najnovijim iDrive 8 softverom. Naprijed i u centru je novi Curved Display, zakrivljeni ekran koji predstavlja jedan kontinuirani dio stakla u koji su smještena dva velika ekrana, 12,3-inčni digitalni klaster iza upravljača te 14,9-inčni centralni ekran osjetljiv na dodir. Novitet je Interaction Bar koji je ekskluzivan za Seriju 7, a sadrži kristalnu površinu s kontrolama osjetljivim na dodir, a koje se koriste za ventilaciju, kontrolu klima-uređaja i drugo.
Međutim, drugi red sjedišta nove Serije 7 je posebno impresivan, jer je putnicima na stražnjim sjedištima na raspolaganju opcioni 31-inčni 8K Theater Screen ekran smješten između prednjih sjedišta, tako da putnici na stražnjim sjedištima imaju pristup Amazon Fire TV-u i drugim online servisima. Putnici mogu kontrolisati ekran dodirom ili putem dva 5,5-inčna tableta postavljena na panele vrata.
Opcioni Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System sa 36 zvučnika mijenja standardno ozvučenje sa 18 zvučnika. Četiri zvučnika su integrisana u krovnu oblogu, a svih 36 nude 4D audio funkciju koja koristi magnetno kontrolirane vibracije za bolji bas.
Svaki primjerak Serije 7 dolazi sa standardnim paketom BMW-ovih aktivnih funkcija za pomoć vozaču, ali je ovo prvi put da posjeduje novi Level 2 Plus hands-free sistem vožnje. Ovaj sistem je prilično intuitivan, a između ostalog posjeduje tehnologiju za držanje vozila u traci i automatsku promjenu trake.
BMW je također proširio već dostupni Park Assistant sistem koji sada omogućava napredno daljinsko parkiranje putem smartphonea, kao i Reverse Assist sistem koji omogućava automobilu da izađe iz uske situacije bez potrebe za intervencijom vozača.
Nakon Terzićeve ostavke Borussija donijela odluku koju Hummels nije očekivao
Pogledajte atmosferu iz Berlina uoči početka Eura, brojni navijači iz BiH došli da bodre Hrvatsku
