Ko učestvuje i kako izgleda misija potrage za oborenim američkim pilotima u Iranu

Operacija potrage se nastavlja duboko unutar Irana za drugog člana posade, prema izvještaju CBS-a, američkog partnera BBC-a.

Misije borbene potrage i spašavanja (CSAR) smatraju se među najsloženijim i najvremenski osjetljivijim operacijama za koje se pripremaju američke i savezničke vojske.

U SAD-u, elitne jedinice vazduhoplovstva posebno su obučene za CSAR misije i često se preventivno raspoređuju u blizini konfliktnog područja gdje bi avioni mogli biti izgubljeni.

Šta je borbeni search and rescue (CSAR)?

Jednostavno rečeno, CSAR misije su vojne operacije usmjerene na pronalaženje, pružanje pomoći i potencijalno spašavanje osoblja u potrebi, uključujući oborene pilote i izolovane trupe.

Za razliku od konvencionalnih potraga i spašavanja, koje se mogu odvijati tokom humanitarnih operacija ili nakon katastrofa, CSAR misije se odvijaju u neprijateljskom ili spornom okruženju.

U nekim slučajevima, kao u izvještanoj operaciji spašavanja u Iranu u petak, operacije se mogu odvijati duboko na teritoriji neprijatelja.

CSAR misije se često izvode helikopterima, uz avione za dopunu goriva i druge vojne avione koji pružaju podršku i patroliraju područje.

Bivši komandant odreda padobranaca-spasilaca rekao je za CBS News da bi operacija spašavanja poput one prijavljene u Iranu uključivala najmanje 24 padobranaca-spasilaca koji pretražuju područje u helikopterima Black Hawk.

Dodao je da bi tim bio spreman da skače iz aviona ako bude potrebno, a kada stignu na tlo, njihov prioritet bi bio kontaktirati nestalog člana posade.

Nakon što ga lociraju, padobranci-spasioci bi pružili medicinsku pomoć ako je potrebno, izbjegli neprijatelja i stigli do mjesta gdje mogu biti spašeni, prema CBS News.

"Opasno i izuzetno rizično je blaga formulacija. Ovo je ono za što se oni obučavaju, širom svijeta. Poznati su kao švicarski noževi Vazduhoplovstva", rekao je bivši komandant za CBS News.

Provjereni video koji je u petak došao iz Irana prikazuje američke vojne helikoptere i barem jedan avion za dopunu goriva koji operiraju iznad iranske provincije Huzestan.

Misije su izuzetno osjetljive na vrijeme, jer bi neprijateljske snage vjerovatno bile raspoređene u istom području kako bi pokušale locirati isto američko osoblje koje CSAR timovi pokušavaju spasiti.

Bivši stručnjak za specijalne operacije američkog Marinaca Jonathan Hackett rekao je programu BBC-a World Tonight da bi prioritet tima za spašavanje bio traženje znakova života.

"Pokušavaju raditi unazad od posljednje tačke gdje su znali da je osoba, i širiti se u zavisnosti od brzine kretanja te osobe pod različitim okolnostima u ovom veoma teškom terenu", rekao je Hackett.

Hackett je dodao da bi ovaj tip spašavanja bio "nestandardna asistirana misija spašavanja", gdje bi lokalne grupe u tom području mogle biti prethodno kontaktirane s ciljem kreiranja planova za nepredviđene situacije koji se mogu aktivirati za pomoć u spašavanju.

Historija CSAR misija

Zračne ratne misije spašavanja imaju dugu istoriju, koja seže do Prvog svjetskog rata kada su piloti improvizovano sletali u Francusku da spase oborene kolege.

Spasilačke jedinice američke vojske svoju liniju nasljeđa vode od misije 1943. godine kada su dva borbena hirurga padobranom skočila u tadašnju Burmu, sada Mjanmar, kako bi pomogla ranjenim vojnicima.

Prvo svjetsko helikoptersko spašavanje dogodilo se godinu dana kasnije, kada je američki poručnik spasio četvoricu vojnika iza japanskih linija, prema magazinu Smithsonian Air & Space. Incident je takođe označio prvu operativnu upotrebu helikoptera u borbi.

Formalne jedinice za potragu i spašavanje su prvi put uspostavljene u SAD-u neposredno nakon konflikta. Moderni CSAR je počeo tokom Vijetnamskog rata.

Jedna misija, poznata kao Bat 21, dovela je do gubitka nekoliko aviona i višestrukih američkih žrtava dok se pokušavalo spasiti pilota oborenog iza linija Sjevernog Vijetnama.

Rat je zahtijevao veliko proširenje CSAR misija sa povećanim obimom i složenošću. Iskustvo je pomoglo vojsci da usavrši taktike i procedure koje su postavile temelje za spašavanje do danas.

Spasilački timovi američkog vazduhoplovstva

Iako svaka američka vojna grana ima vlastite ograničene CSAR sposobnosti, američko vazduhoplovstvo ima primarnu odgovornost za pronalaženje i spašavanje vojnog osoblja.

Ovaj posao uglavnom obavljaju padobranci-spasioci, dio šire specijalne operativne zajednice vojske.

Zvanični moto spasilačke jedinice glasi: "Ovo radimo da bi drugi živjeli", a njihov rad se smatra dijelom šireg obećanja američkim vojnicima da neće biti ostavljeni iza.

Ovo osoblje je visoko obučeno i kao borci i kao medicinari, i prolazi kroz ono što se smatra jednom od najtežih selekcija i obuka u američkoj vojsci.

Proces selekcije i obuke, koji traje otprilike dvije godine od početka do kraja, uključuje padobransku i ronilačku obuku, osnovnu obuku za demoliranje pod vodom, preživljavanje, otpor i bijeg, kao i kompletan civilni kurs za medicinare.

Takođe prolaze specijalizovane kurseve ratne medicine, složenih operacija spašavanja i rukovanja oružjem.

Na terenu, timove vode specijalizovani oficiri za borbeno spašavanje, koji su odgovorni za planiranje, koordinaciju i izvođenje misija spašavanja.

Nedavne američke misije spašavanja

Spasilački timovi su se široko raspoređivali tokom ratova u Iraku i Afganistanu, izvodeći hiljade misija za spašavanje američkih i savezničkih vojnika koji su ranjeni ili su trebali evakuaciju.

Godine 2005. spasilački timovi vazduhoplovstva učestvovali su u spašavanju pripadnika američkog Navy Seal-a koji je ranjen i tražio zaklon u afganistanskom selu nakon što je njegov tim napadnut i ostala trojica članova ubijena, incident kasnije prikazan u filmu Lone Survivor.

Misije spašavanja oborenih američkih pilota bile su rijetke u posljednjim decenijama.

Godine 1999. pilot F-117 stealth borbenog aviona oborenog iznad Srbije pronađen je i spašen od strane padobranaca-spasilaca.

U medijski praćenom incidentu u Bosni 1995. godine, američki pilot Scott O'Grady spašen je u zajedničkoj misiji vazduhoplovstva i marinaca nakon što je oboren i šest dana izbjegavao zarobljavanje.