U Češkoj se traži 25.000 vozača kamiona, kandidati traže visoke plate uprkos minimalnom iskustvu

Nekada je posao vozača kamiona bio san mnogih dječaka. Ta vremena su odavno prošla. Dok se nekada čekalo u redu za mjesto u kabini kamiona, danas vlada ozbiljan nedostatak vozača.

Kako riješiti ovaj problem? Pitanje bez pravog odgovora nije samo u Češkoj, ovaj problem ima skoro cijela Evropa.

Nedostatak profesionalnih vozača već dugo predstavlja problem za transportne kompanije, posebno one koje se bave međunarodnim transportom. To je poteškoća ne samo za prevoznike već i za privredu u cjelini.

"Hoću 2.500 eura!"

Prema podacima udruženja ČESMAD, u Češkoj trenutno nedostaje oko 25.000 vozača. Razlozi su slaba privlačnost ovog zanimanja, nedovoljna povezanost obrazovanja s praktičnim radom i težak ulazak u profesiju.

Same kompanije često smatraju problematičnim kvalitet kandidata koji im se javljaju.

"Zainteresovanih kandidata bi bilo, ali oni su daleko od toga da odgovaraju potrebama. Ponekad su njihova očekivanja u pogledu plate iznad onoga što im možemo ponuditi. Novoj generaciji ni 60.000 kruna (oko 2.500 eura) mjesečno nije dovoljno. Oni očekuju oko 120 eura dnevno, čak i ako ne rade puno radno vrijeme", kaže vlasnik jedne špediterske kompanije iz Češke.

Nedostatak iskustva

Situaciju dodatno otežava nedostatak vremena. Mnogi vozači daju prednost domaćem transportu jer žele svakodnevno dolaziti kući.

Dodatni problem predstavljaju društvene mreže, na kojima se često pojavljuju ljudi koji kritikuju plate vozača i stvaraju nerealna očekivanja kod onih koji tek žele ući u ovu profesiju. Njihovi zahtjevi često ne odgovaraju njihovim sposobnostima i iskustvu.

"Na društvenim mrežama ima mnogo ljudi koji izmišljaju priče i tvrde da ovaj posao ne bi radili za tako malo novca. Onda nam dođu kandidati koji također žele oko 70.000 kruna mjesečno (oko 2.900 eura), a jedino što mogu ponuditi jeste vozačka dozvola stara dva mjeseca. Nikada nisu vozili kamion van autoškole", dodaje spomenuti vlasnik kompanije, koji nije želio otkriti svoje ime.

Vozači su skupi

Nedostatak vozača na tržištu navodi mnoge evropske kompanije da zapošljavaju strane radnike, uključujući i vozače iz zemalja van Evropske unije. Međutim, takav postupak zahtijeva mnogo administracije i vremena. Ako se pravilno organizuje, ipak može predstavljati priliku za dugoročni opstanak kompanije.

Za one koji žele postati vozači najveća prepreka jesu početni troškovi. Cijene obuke i polaganja vozačkih ispita danas mogu biti izuzetno visoke.

Samostalna obuka za kategoriju C u Češkoj košta između 820 i 1.450 eura. Kombinacija kategorija C i C+E može koštati oko 2.700 eura. Kada se dodaju ostali troškovi, ukupna suma potrebna da bi neko počeo voziti kamion može premašiti 4.000 eura.

"Nekada bi mladić tokom služenja vojnog roka ili školovanja za automehaničara stekao i dozvolu za kamion. Toga više nema", kaže dispečer kamionskog transporta Petr Vašek, koji je i sam radio kao vozač.

"Ipak, početni troškovi mogu se relativno brzo vratiti. Međutim, riječ je o novcu koji zahtijeva visok nivo profesionalnosti i odricanje od privatnog vremena", zaključuje Petr Vašek.