EU bi mogla ukinuti carine za kineska električna vozila, ali uvesti novo "pravilo"

Samo 18 mjeseci nakon uvođenja strmih tarifa usmjerenih na zaštitu domaćih proizvođača od "poplave" kineskih električnih vozila, zvaničnici razmatraju novi pristup koji bi mogao u potpunosti ukinuti te namete. Međutim, to ne znači da će ti kineski proizvođači automobila raditi po svom.

Umjesto carina do 45 posto, pri čemu tačna stopa varira ovisno o tome koliko je, prema mišljenju istražitelja EU, svaki kineski brend dobio od kineske vlade, EU razmatra postavljanje minimalnih cijena za uvoz iz Azije.

Kineske kompanije bi morale dostaviti prijedloge cijena "adekvatne za eliminaciju štetnih efekata subvencija i pružanje ekvivalentnog efekta carinama", prema dokumentu Evropske komisije u koji uvid ima South China Morning Post. U izvještaju bi se uzeli u obzir i drugi faktori, poput planiranih budućih investicija u EU.

Minimalna cijena bi omogućila zapadnim proizvođačima automobila koji proizvode automobile unutar EU da se takmiče s kompanijama poput BYD-a i Cheryja. Ali, budući da kineski brendovi ne bi morali davati novac od carina i umjesto toga bi zadržavali profit, sistem bi ublažio trgovinske tenzije između dva regiona.

Nakon što je EU uvela carine na uvoz električnih vozila, Kina je odgovorila uvođenjem carina na robu koja ide u suprotnom smjeru, uključujući mliječne proizvode, svinjetinu i vinjak, izvještava Bloomberg.

Carine EU su naštetile i nekim zapadnim brendovima kojima su trebale pomoći, jer su automobili poput BMW-a iX3, koji se proizvodio u Kini i isporučivao u Evropu na prodaju, također bili podložni carinama. Volvo je preselio svoju proizvodnju električnog SUV-a EX30 za evropsko tržište iz Kine u Belgiju kako bi izbjegao carine.

Međutim, uprkos uvođenju tih carina, kineski brendovi preuzimaju sve veći udio evropskog tržišta automobila. Njihova električna vozila su i dalje popularna, a hibridni modeli, koji ne podliježu carinama, nestaju iz salona.

U 2024. godini su kineski automobili činili oko 2,5 posto evropske prodaje, a do kraja prošle godine taj je udio porastao na oko 7 posto.