Abarth će se vratiti SUS motorima i predstaviti snažniju Pandu

S obzirom na to da je Abarthova lokalna ponuda ograničena na modele 500e i 600e, a da je potražnja za električnim vozilima niža od očekivane, "otrovni škorpion" razmatra novi model s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

Odličan kandidat za tu ulogu bila bi vruća verzija modela Fiat Grande Panda. Ovaj pristupačni crossover trenutno je dostupan sa SUS motorom, blagim hibridom i potpuno električnim pogonskim sklopovima baziranim na Smart Car arhitekturi. Naravno, oznaka Abarth bi donijela više snage, oštrije postavke šasije i agresivniji izgled.

Kako piše Autocar, model je trenutno u razvoju, ali još nije odobren za proizvodnju. Kada je upitan o potencijalu Grande Pande fokusirane na performanse, šef Abartha i Fiata u Evropi Gaetano Thorel, šef Abartha i Fiata u Evropi, rekao je sljedeće: "Svakako ćemo iskoristiti Abarthovo naslijeđe na nečemu drugom. To je sve što sada možemo reći".

Prije nekoliko mjeseci, Thorel je priznao da obožavateljima Abartha nedostaje "pokretljivost" i zvučna duša motora s unutrašnjim sagorijevanjem, jer potpuno električni modeli imaju ograničen potencijal za tuning.

Iako se podrazumijeva da je koncept dizajna za model razvijen, nema čvrstih detalja o tome koji bi pogonski sklop koristio. Nijedan model na platformi Smart Car uključujući Opel Fronteru i Citroën C3, nije ponuđen u varijanti fokusiranoj na performanse. Međutim, sličnost arhitekture s platformom STLA Small, koja se koristi za modele poput sljedeće generacije Peugeota 208, a koja će kasnije ove godine dobiti GTi model, sugeriše da bi mogao prihvatiti i snažnije pogonske sklopove.

Fiat je ranije pokazao koncept za Grande Pandu 4x4, a iako nisu otkriveni detalji o pogonskom sklopu tog automobila, šefovi Abartha sugerisali su da ima "elektrificiranu inovativnu stražnju osovinu". To bi moglo omogućiti SUS motor koji bi pokretao prednje točkove, koji bi bio kombinovan s malim električnim motorom zaduženim za dodatnu snagu kada je potrebno, a također nagovještava fleksibilnost koja bi se mogla koristiti kako bi se Abarthovom modelu osigurale odgovarajuće performanse.

"Abarth je više od brenda za visoke performanse, oduvijek je to bio brend za tuning. Ljudi koji su u prošlosti kupili Abarthove automobile vole da se potrude oko motora kako bi ga poboljšali, a s električnim automobilima to ne možete učiniti. Električni Abarth modeli su automobili sjajnih performansi, ali vlasnik ne može ni dodirnuti. Stoga razmatramo mogućnost da ponovo napravimo Abarth sa SUS motorom, ali samo ako budemo u mogućnosti dati mu pravi DNK. Ako je to tehnički moguće i ako smo u mogućnosti, učinit ćemo to", jasan je bio Thorel.