Prema podacima ovoga avioprijevoznika, letjelica Airbus A-340-600 s motorima Rolls Roycea obavila je let iz Londona u Dohu, koji je trajao više od šest sati.
Avion je kao gorivo koristio mješavinu kompanije Shell s 50 posto običnoga avionskog kerozina i 50 posto takozvanog GTL-kerozina (gas to liquids kerosene), proizvedenog od prirodnog plina.
U avionu su bili dužnosnici Airbusa, Rolls Roycea i Shella, pored predstavnika brojnih kompanija iz Katara, prenijele su agencije.
Let uz primjenu novog goriva je još jedan korak u realizaciji projekta konzorcija u kome sudjeluju kompanije Airbus, Qatar Airways, Qatar Petroleum, Qatar Science & Technology Park, Rolls Royce, Shell kao i WOQOD.
Konzorcij već duže od dvije godine usavršava avion koji bi kao pogonsko gorivo koristio prirodni plin a ne avionski kerozin.
Dnevnik Financial Times navodi da je ranije na komercijalnim avionskim linijama u Južnoj Africi također korišteno alternativno gorivo dobijeno preradom ugljena (coal-to-liquid kerosene), ali je GTL-kerozin ekološki sigurniji.
Katar, jedan od najvećih proizvođača prirodnog plina, raspolaže sa više od 13 posto ukupnih svjetskih rezervi ovog energenta.
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
