To znači da će baterije telefona u budućnosti omogućiti korištenje većeg broja aplikacija i dužu upotrebu samog aparata.
Naučnici su uspjeli da razviju prototip sa čistom metalnom anodom, po čemu se ova baterija razlikuje od aktuelnih litijum-jonskih baterija, piše Internationa Business Times.
"Od svih materijala koji mogu da se iskoriste u anodi, litijum ima najveći potencijal. Neki ga nazivaju Svetim gralom", izjavio je Yi Cui, profesor nauke o materijalima i inženjeringu, vodeći naučnik ovog istraživanja.
Litijum posjeduje najveću energetsku gustinu i specifični kapacitet u poređenju sa ostalim materijalima, a povećanje snage po zapremini omogućit će pravljenje lakših i efikasnijih baterija koje će naći primjenu u laganim prenosivim uređajima, ali i električnim automobilima budućnosti.
"Mogli biste imati mobilni telefon sa baterijom koja traje dva ili tri puta duže ili električni automobil sa dometom od 500 kilometara za samo 25.000 dolara, što je uporedivo sa automobilom sa unutrašnjim sagorijevanjem koji troši 5,8 litara goriva na 100 kilometara", izjavio je Steven Chu, profesor na Univerzitetu Stanford i bivši američki ministar za energetiku.
Da bi baterije sa litijumskom anodom ušle u upotrebu potreban je dodatni inženjerski rad, potom novac i podrška velikih tehnoloških igrača ovom projektu.
Naučnici trenutno pokušavaju da u potpunosti napune okvir za baterijsku anodu litijumom.
Konvencionalne baterije imaju tri osnovne komponente - anodu, katodu i elektrolit. Elektrolit može biti čvrst ili tečan i povezuje anodu i katodu kao odvojene komponente, ali samo do određenog stepena preciznosti.
