Postao/la nedzmun dana 13/01/2013 22:00
Generalno imam nekoliko kriterija po kojima klasificiram vozace (i zenskog i muskog spola):
- Da je siguran i stalozen za volanom svog vozila, bez panike i straha, prije svega od vlastitog vozila, od ostalih ucesnika u saobracaju, od uslova puta kojim treba proci i sl.
- Da je uz tu istu sigurnost svjestan da je volan u rukama isto sto i otkocena automatska puska, kako u njegovim/njenim, tako i u rukama ostalih vozaca, sto podrazumijeva dovoljnu dozu opreza.
- Da je u svakom momentu svjestan i uslova puta i ostalih ucesnika u saobracaju, sto znaci da prati i pokusava predvidjeti (u onoj mjeri u kojoj je to moguce) ponasanje i poteze onih kojima je okruzen u tom momentu
- Da u svom automobilu ne zna samo za gas, kocnicu i kvacilo, mjenjac, volan i eventualno klimu i radio. Nego da zna i sta se nalai ispod haube istog toga automobila, da zna samostalno redovno provjeriti osnovne stvari poput nivoa ulja i rashladne tekucine, koja je njihova svrha uopce, stanje automobila pred neki dalji put, promijeniti sijalice, znati gdje se nalaze osiguraci, staviti lance, znati sta oznacava koja lampica na instrument tabli, i sl. Znaci, ne samo sjedi, vezi pojas, okreni kljuc i vozi.
- Da poznaje vlastiti automobil, na koji nacin se ponasa u odredjenim situacijama i u kakvom je stanju u kojem momentu (da li je sve ispravno ili nesto steka, kakve su gume na automobilu i dr.), da zna prepoznati po zvuku ili ponasanju kada nesto nije ok... Sve to znaci da ce u odredjenim kiticnim situacijama imati vecu sansu da odreaguje na sto je moguce bolji nacin.
E te stvari za mene znace da je neko bolji i sigurniji vozac, a neko losiji ili nesigurniji.
Tek onda na kraju one sitnice i tehnikalije (da li cjepka voznju, da li koci motorom ili kocnicom, da li u brdu krece pod rucnom ili na vagu, kako mijenaj brzine i sl. kao i stvari koje nadolaze praksom i iskustvom) daju onaj zacin plus i razdvajaju odlicne od dobrih vozaca.
i guslajuuuuuuuu
) da zakljuce