Od tog broja otpuštenih radnika samo 45.000 ostalo je bez posla u matičnoj zemlji - Njemačkoj, objavio je dnevnik "Die Welt''.
Među tim kompanijama najviše je u Njemačkoj otpuštao finansijski koncern "Allianz'' koji sada ima 21.000 zaposlenih, ili 30 odsto manje nego na početku ove godine. "Daimler'' je otpustio 4.200 radnika, a trgovinski lanac "Metro" 3.800.
Više od 3.000 zaposlenih otpustili su u Njemačkoj još koncerni "ThyssenKrupp'' i "Siemens", koji je čak u svojim fabrikama u inostranstvu bez posla ostavio 20.000 ljudi. Njemačka pošta (Deutsche Post) je na tržište rada poslala ukupno 18.000, a "Daimler" 16.000 ljudi.
Pojavio se, međutim, i obrnuti trend, pošto je, recimo "Deutsche Telekom'' povećao broj zaposlenih za čak 32.000, a "Lufthansa" za 11.000 i to zahvaljujući kupovini "Austrian Airlinesa'' prije godinu dana. U Njemačkoj su broj zaposlenih povećale i firme "Fresenius'' za 3.000, BASF za 1.300, a RWE za hiljadu ljudi.
Njemački sindikalni savez IG Metal se, međutim, pribojava da će u predstojećem periodu u zemlji kratkoročno biti ukinuto čak 750.000 radnih mjesta. Potpredsjednik tog saveza Detlef Vetcel predlaže skraćenje radne sedmice na manje od 30 sati, pri čemu bi zaposleni morali da prihvate i odgovarajuće smanjivanje plata.
U njemačkoj metalurškoj i mašinskoj industriji smanjena je iskorištenost kapaciteta na 70 odsto, što je najniža vrijednost za posljednjih šest decenija.
Pri tome zaposlenost i nadalje ostaje relativno visoka samo zahvaljujući tome što više hiljada zaposlenih ostaje u radnom odnosu uz smanjenu normu.
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
