Lexusov konkurent evropskim automobilima srednje klase pokreće novi dvolitarski četverocilindarski turbo-benzinski motor koji razvija 245 KS pri 5.800 obr/min i nudi 350 Nm najvećeg obrtnog momenta od 1.650 do 4.400 obr/min. Prijenos snage na zadnju osovinu obavlja se preko 8-stepenog automatskog mjenjača Sport Direct Shift koji je Lexus svojevremeno razvio za svoj supersportski coupe RC F. Vozaču su, ako to poželi, za ručnu izmjenu stepeni prenosa na raspolaganju i poluge ispod upravljača.
Lexus IS 200t od 0 do 100 km/h stiže nakon 7 sekundi, njegova maksimalna brzina iznosi 230 km/h, a prosječna potrošnja goriva je 7 litara nakon 100 pređenih kilometara. Prosječna emisija CO2 iznosi 162 g/km.
Novi Lexusov motor, koji je početkom godine već ponuđen u modelu NX 200t, težak je samo 160 kilograma i opremljen najmodernijim tehničkim rješenjima između kojih izdvajamo novi sistem direktnog ubrizgavanja goriva D-4ST, novi dvostruki sistem varijabilnog upravljanja radom ventila VVT-iW, vodom hlađeni međuhladnjak zraka i novi turbo-punjač koji osigurava znatno bolji odziv motora na nižim radnim režimima. Prije početka testiranja u automobilima, s kojima je pređeno više od milion kilometara, motor je na testnom stolu neprekidno radio više od 10.000 sati.
Lexus IS 200t nudit će se na 17 ili 18-inčnim točkovima ispod kojih su ventilirane disk kočnice na obje osovine, a njegova prodajna cijena još nije objavljena.
Helem Nejse predstavio četvrti album: 15 novih pjesama s cijelim spektrom muzičkih žanrova
