Prijenos snage na obje osovine vršit će se preko 7-stepenog 'S tronic' automatskog mjenjača sa dva kvačila, a sve zajedno omogućit će da atraktivni Audijev dvosjed od 0 do 100 stiže za samo 3,2 sekunde. Maksimalna brzina iznosi 320 km/h, čime R8 Competition postaje najbrži R8 do sada.
Prednjim dijelom "Audija svih Audija" dominiraju karbonski karoserijski dodaci kreirani po uzoru na trkaći Audi R8 LMS, a karbon je korišten i u izradi kućišta retrovizora, bočnih panela, zadnjeg difuzora i zadnjeg spojlera.
Optičku cjelinu zaokružuju crne felge i crni završeci izduvnog sistema, a crvena boja je našla svoje mjesto na kočnim čeljustima koje su zadužene za velike karbonsko-keramičke perforirane diskove.
Uz dominantno korištenje karbona u unutrašnjosti u Audiju naglašavaju da će kupci moći birati između nekolicine ponuđenih kombinacija boja felgi, karoserije i enterijera. Ograničena serija ponudit će se u samo 60 primjeraka i svi su planirani za sjevernoameričko tržište.
Narudžbe počinju početkom novembra, a prve isporuke očekuju se početkom naredne godine.
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
